轉向貓頭鷹在日本是大量錢的標誌，以及在法蘭克福汽車展上暴露在法蘭克福車展上的1,000bhp Aspark Aspark owl電動超級跑車原型，如果需要獲得很多運氣它的目標是成為世界上最快的加速電動汽車。
Aspark Owl是Masamichi Yoshida的創意，Masamichi Yoshida是日本創新企業家，與長期建立的日本賽車運動元素製造商Ikeya Formula合作。 Ikeya在西方鮮為人知，但是已經擁有500bhp的渦輪增壓IF-02RDS軌道玩具 – 這是一家受賽車風格的製造商，最早在2013年在Toyko車展上顯示，顯然是在限制的數字上提供的。超級富裕的所有者和收藏家。
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借助風險投資支持，貓頭鷹的製造商希望吸引超級富裕的客戶，準備支付高達200萬英鎊（33億日元）的付出，因為日本的較早報導 – 享受世界上擁有世界上最快加速的電力道路的特權。車。
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•2017年法蘭克福車展的所有電流
該標題目前屬於非凡的RIMAC Idea One，其電池組的1,224HP和1,600nm的命名為1,600nm，在聲明的2.5秒內擊倒了0-62mph的基準0-62mph。
這是一張唱片，它將需要一些毆打，因為四輪驅動RIMAC具有非常高級的電子設備，每個角都有電動機，可實現四輪扭矩矢量，以最大程度地發揮輪胎的牽引力。
看到的Aspark Owl底盤測試的測試將雙電動機安裝在駕駛員後面，還有一個四輪驅動系統，帶有鎖定的中心差速器，以均衡扭矩與每個角落均衡（請參見下面的視頻）。
同樣，它也與電容器進行了檢查，以提供所需的電源密度而不是電池，因此我們對其真正的世界駕駛作為公路車的真實世界沒有真正的見解。
儘管如此，貓頭鷹還是絕對看上去的零件，其低碳纖維皮膚披在帶有鋁製地板的大型管狀建築物的大機箱上。
有多低？貓頭鷹程序高39英寸，比福特GT40低一英寸。製造商同樣說，其9厘米的地面間隙將使其道路合法。
您對Aspark Owl有什麼看法？讓我們在下面的評論部分中理解…