戴柴油車輛的柴油車輛的柴油車輛的柴油車輛，他們在北倫敦伊斯靈頓停車，很快將不得不每小時額外支付2英鎊的費用才能在自治市鎮停車。 明年年初生效的毯子規則將看到所有柴油汽車的司機（無論年齡或類型如何）每小時支付2英鎊以在伊斯靈頓停車。儘管其他議會以前曾針對司機停車柴油車，但伊斯靈頓將是第一個引入自治市鎮附加費的人。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •引入倫敦T-Charge 該費用將由按電話付費應用程序執行，該應用程序將需要該地區的那些停車場以輸入其車輛號碼板，從而增加了額外的關稅。伊斯靈頓的6,500台短期海灣的停車率目前從1.20英鎊到每小時6英鎊。 伊斯靈頓理事會為新的徵稅證明了“內城自治市鎮，包括許多主要的轉會路線，伊斯靈頓遭受了倫敦最大的污染水平。” 理事會補充說：“柴油汽車與不良空氣高質量的聯繫以及可以發射的氮氧化物的四倍，而二十倍的顆粒物是汽油車。”該地區的居民已經為停車許可證支付了柴油附加費。
福特首席執行官吉姆說，自主技術需要大量城市，州福特經理
全球主要城市進行更新以及大修的要求，以便他們為自動駕駛和鏈接的車輛做好準備。哈克特。 底特律馬克（Detroit Marque）的剛剛任命的經理表示，全球城市的風格已經過時，並且已經達到了交通擁堵的能力。他在《消費電子展》（CES）Hackett上談到了福特的明天之城，他說這將重新想像我們的街道和城市的運作方式。 廣告 – 帖子繼續以下 •您需要了解有關無人駕駛汽車的所有要求 福特希望通過建立與公共交通工具，行人以及他們駕駛的街道交織在一起的創新，希望全球主要城市將自動鏈接車輛融入其基礎設施。因此，福特與技術業務自主神經以及高通公司合作，他們將協助建立鏈接的自動駕駛汽車所需的創新，以便在城市運營。 Hackett表示：“隨著人工智能的力量以及自動駕駛和鏈接車輛的增加，我們擁有一個世紀以來第一次進行地表運輸系統的全部破壞以及對地表運輸系統的重新設計。” “從停車場，網絡交通流以及產品運輸都可以從根本上得到改善，從而減少擁堵以及使城市能夠將道路轉變為更多的公共場所”。 […]
偽造的DVLA網站過度收費駕駛員
訪問非政府鏈接網站的駕駛者正在向DVLA處理的正常駕駛執照申請的價格支付三倍。 這些網站被發現為搜索引擎中的讚助鏈接，提供支票和發送服務，以及其他其他附加功能。根據DVLA的說法，使用此站點的駕駛者只會收回已填寫的紙質申請表。 廣告 – 文章繼續以下 •12英鎊的工具可以破解您的車 預訂DVLA預訂的理論和實踐駕駛測試的費用分別為31英鎊和62英鎊。公平交易辦公室說，非DVLA網站提供的服務和費用並非違法。 2011年，聲稱來自DVLA的虛假電子郵件被發送給駕車者。警方將這些電子郵件的發件人驗證為試圖竊取個人信息以進行身份欺詐的欺詐者。 通過政府駕駛執照申請可以在線完全完成，並且在此過程中不收取額外的費用。 DVLA敦促駕車者通過官方gov.uk網站申請其駕駛執照。 […]
根據一項針對包括擁有的駕車者的新鮮研究，學習者必須獲得夜間駕駛課程，以最大程度地減少事故，研究發現發現
必須獲得夜行課程，以幫助他們在道路上保持無風險。剛剛通過了他們的測試。 研究人員分析了包括新駕駛者在內的碰撞，雖然他們發現新手很快發現瞭如何防止“單車”碰撞，但“生活方式”方面，例如在夜間開車以及週末帶來了額外的風險，這可能會受到額外的措施。訓練。 廣告 – 帖子繼續以下 •回去的時鐘帶來了不幸的尖峰 這項研究由道路安全組織IAM Roadsmart提到了四個關鍵方面，因為它在包括新駕駛員在內的碰撞中發揮了作用。這些包括經驗不足，判斷力不佳，汽車的管理不足，生活方式以及經濟因素：後者與新駕駛者相關，通常與新駕駛者購買更為負擔得起的較舊的汽車，這些汽車通常提供較差的事故安全性比較新的型號。 該報告的作者同樣也發現，根據經驗而不是年齡，新駕駛員的不幸率秋天，而17歲的年輕人則經歷了36％的典型降低，因為他們在路上花費了時間，而與一場相比由於年齡和經驗，還會減少6％。這表明那些在生活中接受測試的人經歷了與17歲駕駛員相似的危險水平。
Limited Land Rover Defender Works V8以400bhp
推出了這位著名的Land Rover Defender兩年前退出生產，但還沒有死。為了紀念該公司今年成立70週年，它推出了有史以來最快，最強大的版本。 Defender Works V8是Land Rover Classic部門的特殊模型，僅限150個例子。起價為15萬英鎊 – 比攬勝V8自傳高45,000英鎊 […]
DS領導PSA集團的自主推動
DS將領導PSA集團在明年年初對法國製造商產品的第2級創新時，即將推出的DS7 Crossback推出2級創新。 PSA已經開始在公共道路上測試第2、3和4個自治技術，這要歸功於與法國政府的合同，該公司在業務中認為這是一個世界，同樣是公眾（被歸類為”非專家’）在方向盤後面。現在，由PSA的研發總部（PSA）的研發總部（Velizy）以及工程師已經檢查了其汽車，已經檢查了其汽車，並將其汽車檢查到西班牙和英國。 廣告 – 帖子繼續以下 •無論您需要了解自動駕駛汽車 該公司現在已經驗證了其下一階段的自主權 – 包括平行和垂直自我標記，而沒有駕駛員的任何物理投入，以及按鈕按下按鈕，以及將汽車和卡車保持在車道上以及駕駛的能力在繁重的人流情況下 […]
理事會銀行在停車場的收費和罰款
英國議會的利潤為17.6億英鎊。停車費。 根據AA彙編的目前的數據，2019/2020財政年度的停車活動中，整個英國的理事會總利潤接近18億英鎊。一旦取消運營成本，這表明全國各地的理事會利潤近9億英鎊，而他們在理事會稅中收取的310億英鎊。 如何上訴停車票：PCN上訴解釋 這表明，總體上，停車利潤相當於不到市議會稅收的6％，但是在大城市中，AA被稱為“令人嘆為觀止”。 廣告 – 帖子繼續以下 倫敦自治市鎮在桌子上獲得停車利潤，威斯敏斯特（Westminster）領導了指控。在此期間，它從停車費和罰款中收取了超過6,900萬英鎊的費用，而肯辛頓和切爾西則賺了近3900萬英鎊。在首都之外，布萊頓和霍夫的票房超過3600萬英鎊，而伯明翰，諾丁漢和伯恩茅斯都賺了超過2000萬英鎊。 從駕車者那裡籌集的資金是如此極端，以至於AA總統埃德蒙·金（Edmund King）將這種情況稱為一種新型的“汽車依賴”。他告訴《每日郵報》，“從停車費，許可證和罰款中進行的理事會現金可能會令人震驚”，“司機看到被告知使用他們的汽車少的諷刺意味，而許多理事會則無法獲得足夠開車進入城鎮，停車並支付數百萬美元的費用”。 […]
新的馬自達2價格，發行日期以及謠言
尚未正式宣布馬自達2，但是馬自達Hazumi的想法已經在日內瓦車展上暴露了，並預覽了新的馬自達2 。 2月下旬在互聯網上洩露了Hazumi的照片，但是現在，新來者在演出中正式透露了馬自達的立場。這個名稱意味著日語中的“春季”或“跳躍”，五門長4,070毫米，寬1,730毫米，高1,450毫米。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 增加幾毫米的高度，並且尺寸預計將接近生產2的尺寸，該尺寸將於明年到期，這使其比其所取代的汽車和卡車大一些，並且與尺寸相似現在的福特嘉年華。 Hazumi顯然具有受新馬自達3影響的風格，其風格具有三維屏蔽形格柵，直接與大燈聯繫起來。高腰圍，狹窄的玻璃區域以及受歡迎的後擾流板產生時尚的輪廓，而該草圖中荒謬的大型車輪以及地面裝備的Bodykit可以保證具有侵略性的立場。 但是，2,585毫米軸距比任何一個要長得多，馬自達宣布已經開發了新車和卡車來提供班級領先的機艙空間。內飾同樣具有公司新的MZD鏈接信息娛樂系統，旨在提高連接性以及智能手機集成。
Nissan將在2018/19賽季
Nissan替換雷諾E的雷諾，Nissan已驗證它將從2018-19賽季開始進入Formula E，並加入了越來越多的主要製造商清單，該製造商致力於全電動單座賽車系列。 日產的參賽作品將與雷諾從這項運動中撤出，因為雷諾 – 日產聯盟認為其兩個旗艦品牌互相爭奪並不需要。從2018年開始，法國品牌將重點放在一級方程式賽車1中的首要步上。 廣告 – 文章繼續以下 •新的2018 Nissan […]