豐田在今年的東京汽車沙龍上露出了一個擠滿了表演攤位，展開了新的GR GT3概念gr yaris。而且，坐在公司道路汽車的一邊就是GR GT3概念。
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GR GT3 Concept Racer的開發是為參加入門級賽車系列賽的比賽，例如澳大利亞GT冠軍和Le Mans 24小時。但是，該類別指南規定GT3賽車手應該基於生產車。
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但是，豐田有涵蓋的範圍，因為它說GT3概念與Gr Yaris屬於同一公司模型。該品牌表示，它將“將其賽車運動商業化，而不是簡單地調整製作汽車以用於賽車運動。”
因此，GR Yaris是為了集會而開發的 – 它產生了生產變體，以滿足賽車系列的採用指南。 GR GT3的期望是相同的技術，其中一條距離賽車手的距離緊隨其後。
我們尚未收到有關為GR GT3概念提供動力的任何信息。我們所知道的是，這是某種形式的燃燒發動機，這是由於排氣管從側裙中戳出來的，就在前輪的後面。鑑於該引擎蓋的長度，我們還希望發動機已在底盤中盡可能地推到底盤中，以更好地分配重量。
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豐田可能會在寶馬上呼籲在同上發現的渦輪增壓3.0升3.0升的3.0升直六六六六六六六六六杯渦輪增壓競賽版本。在M3競爭中，該設備開發了503bhp和650nm的扭矩，這僅在符合GT3類所需的500bhp最低數字上方的尖叫聲。
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