BMW 25純電動汽車和混合動力車，將推動一個通用平台，該平台將不僅可以為其i範圍的量子器銷量添加，還可以插入插件 – 在其最受歡迎的模型的混合和純電版本中，包括3系。
該計劃是德國製造商戰略“第一>下一步”的一部分，該戰略旨在基於產生I和IPORTANCE範圍的原始政策。預計到2025年，新的承諾預計將提供25個電氣化的寶馬，其中12個純電力 – 在同一時間範圍內，寶馬預計其銷售額的15％至25％都將被電氣化。
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該計劃的核心是BMW CLAR平台的重大修改版本。它將在2021年首次亮相，這是我汽車的旗艦店，也有望引入寶馬最完整的自動駕駛技術套件。新的體系結構將與BMW的UKL1前驅動平台（如當前的Mini中使用）（稱為FAAR）坐在一起。
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與i3和i8支撐的底盤不同，經過改建的CLAR和FAAR是完全可擴展的，可用於燃燒發動機，插電式混合動力總成或純電動車輛。它們將具有兩種基本格式，電池高度為主要區別因素：較低的轎車和轎跑車配置，以及為SUV設計的較高佈局。寶馬承認，所有使用新平台（包括傳統電動型號）的車輛將比目前的汽車高一些 – 但堅持認為，大多數車輛將通過使用較大的車輪而被否定。